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Se propone multiplicar por diez la multa a los escapes modificados. Antes de eso conviene revisar qué dice la ley que ya tenemos: el artículo 77 de la Ley de Tránsito no prohíbe modificar el escape, exige que el vehículo no circule con escape libre y lleve un silenciador eficiente. Regula el ruido, no la modificación. El problema es que "eficiente" nunca se definió para vehículos en circulación: no hay límite en decibeles, ni procedimiento de medición, ni instrumento exigible. Un análisis del marco normativo vigente y una propuesta concreta desde la industria del aftermarket.
